Yhä useammat sähköajoneuvot käyttävät nyt litiumparistoja. On totta, että litiumparistoilla on monia etuja: paitsi käyttöaika on pitkä, he eivät myöskään rakasta huonoa, tärkeintä on, että paino on erityisen kevyt, noin 15 kg (perinteinen lyijyakku tarvitsee periaatteessa 30- 40 kg). Mutta tiedätkö kuinka hoitaa litiumpariasi?
Sähköskootterien valmistajat kertovat sinulle pieniä temppuja:
1, sähköajoneuvojen litiumakkujen määräaikaistarkastus
Vaikka akku on varastointielementti, jolla on korkea turvallisuustekijä, on silloin tällöin törmäyksiä, jotka aiheuttavat halkeamia. Joten heti kun syöt veteen, litiumparisto on helppo murtaa. Litiumpariston arvo ei ole alhainen, kuinka se voi olla yli 1000 yuania. Siksi kaikkien on kiinnitettävä huomiota säännöllisiin tarkastuksiin varmistaaksesi, onko litium-akku vaurioitunut.
2, sähköajoneuvojen litiumparisto on ehdottomasti kielletty menettää sähköä varastoinnin aikana
Jos et käytä akkua jonkin aikaa, on parasta säilyttää se, kun se on ladattu täyteen. Tämä on hyvä akullesi ja sitä ei ole helppo vahingoittaa.
3: Älä kiihdytä tai hidasta
Kun käytät yleensä sähköautoa, on parasta olla kiihtymättä tai hidastamatta. Tämä vahvistaa virran heti. Pitkällä aikavälillä se vaurioittaa litium-akkuasi. Sinun tulisi kiinnittää tähän huomiota päivittäin ajaessasi.
4, Tartu sähköauton akun latausaikaan oikein
Vaikka litiumparitekniikka on nyt edistyneempää, jotkut valmistajat sanovat, että niitä ei tarvitse täyttää kolme kertaa ennen. Mutta "helppo ostaa" Xiaobianin henkilökohtainen tunne, jos aika sallii, kaikkien tulisi yrittää ladata enemmän aikaa ensimmäiset kolme kertaa, kuten 10 tuntia, mikä on hyvä tulevaisuuden akun kapasiteetille.
5, litiumparistoakun ei tulisi yrittää ladata sähköä
Koska litiumparisto on varustettu muistitoiminnolla, meidän ei tarvitse käyttää puolta akusta lataamiseen, joten litiumparisto on edelleen vaurioitunut. On kuitenkin parempi sanoa, että se on käytetty ja täyttö, mutta kaikkien ei tarvitse olla liian pedanttisia. Jos odotat akun lataamista joka kerta, sinut voidaan heittää keskelle tietä. Joten jäljellä on yleensä 1 / 3-1 / 4, ja kaikki voivat ladata sen.
6, Sähköauton akun altistumisen estämiseksi auringolta ja sateelta
Kuten auto, älä anna sähköautosi olla aina kuumassa auringossa. Konekomponentit voivat kiihdyttää vaurioita korkeissa lämpötiloissa, samoin kuin litiumparistot. Lisäksi sateen aikana on parasta olla käyttämättä sähköautoa. Niin kauan kuin akku menee veteen, se periaatteessa romutetaan.
7, Lataa vähintään kerran kuukaudessa, älä menetä akkua pitkään aikaan
Puutteellisen virran tila tarkoittaa, että akkua ei ladata ajoissa käytön jälkeen ja sulfaatiota on taipumus tapahtua. Lyijysulfaatin kide on kiinnitetty elektrodilevyyn ionikanavan estämiseksi, mikä johtaa riittämättömään lataamiseen ja akun kapasiteetin vähenemiseen. Mitä pidempi joutokäynti on tyhjäkäynnillä, sitä vakavammat akkuvauriot ovat. Kun akku ei ole käytössä, se tulisi ladata kerran kuukaudessa, jotta akku pysyy terveenä.
8, sähköajoneuvon akku suuren virran purkautumisen välttämiseksi
Kun sähköauto käynnistyy, kuljettaa ihmisiä ja nousee ylämäkeen, käytä nilkaa auttamaan, yritä välttää hetkellisen voimakkaan virran purkautumista.
Lyhyesti sanottuna sähköajoneuvon litiumpariston huolto on sama kuin matkapuhelimen akun ylläpito. Tavallisen lyijyakun ylläpito on päinvastoin. Litiumparistolla on muistin suorituskyky. Yritä ladata akku sen käytön jälkeen. Pidempää, älä keskeytä puoliväliin, yritä ladata litiumpariston latausreaktio kokonaan, muuten se ei kulje pitkälle.